虽然同比增幅达到18.8%,但与去年的火爆相比,今年上半年的校车市场显得理性了很多。“上半年不是校车销售旺季,销量没有大幅增长并不意外。但不可否认的是,校车市场已经开始出现降温迹象。一方面,国家标准对校车的要求日趋严格,企业生产成本的提高必然带来价格的提高,市场接受度相应就会下降;另一方面,当前各种社会热点层出不穷,社会和政府对校车的关注度降低,校车不再是首先需要解决的问题。”若无新的利好政策,校车增速或将进一步放缓。
另一方面,5月底,政府部门发出通知,停止对非示范城市进行混合动力客车推广补贴,作为新能源销售的主力,混合动力客车的这一遭遇立即使6月以来的新能源客车市场风云突变。 在相关补贴停止之后,缺乏政策有力推动的新能源客车市场面临挑战。
校车增速放缓、新能源风云突变
2013-07-16 浏览:2020
【政策法规】
虽然同比增幅达到18.8%,但与去年的火爆相比,今年上半年的校车市场显得理性了很多。“上半年不是校车销售旺季,销量没有大幅增长并不意外。但不可否认的是,校车市场已经开始出现降温迹象。一方面,国家标准对校车的要求日趋严格,企业生产成本的提高必然带来价格的提高,市场接受度相应就会下降;另一方面,当前各种社会热点层出不穷,社会和政府对校车的关注度降低,校车不再是首先需要解决的问题。”若无新的利好政策,校