在客车行业内，海格客车在重视用户方面有着极好的口碑，他们“尊重用户、用户至上”的理念早在本刊记者采访新疆安吉达旅行社有限责任公司总经理马蕾的时候就早有耳闻。马蕾说：“我们前往海格客车厂部考察的时候，他们的接待可谓无微不至，每个部门的负责人都亲自带我们参观，并认真解答我们提出的每一个问题，这种受人尊重的礼遇以前是没有感受过的。”日前，记者在对海格KLQ6125系列客车用户进行跟踪报道时采访了北京马氏汽车租赁有限公司总经理马永升，他在谈到为什么选择海格客车时表示：“海格客车把用户当作亲人，在每一个环节都替用户着想，这带给我们的是感动和信任。”由此可见，海格客车在对待用户上确实是诚心实意，从对马永升的采访中可以更确信这一点。

　　与海格“意外”结缘

　　8年前，马永升还没有自己的公司，他的十几辆车全都挂靠在其他公司。2005年，他嗅到了汽车租赁市场潜在的巨大商机，成立了北京马氏汽车租赁有限公司，专门为有需求的公司提供班车服务。“公司刚成立的时候，规模比较小，只有十几辆车，后来业务越做越大，公司规模也开始逐步扩大，现在我们已拥有80台大中型客车，从15座的海狮，到22座的考斯特，再到55座的海格客车，完全能够满足各类公司、会议接待及旅行社的用车需求。”马永升介绍道。

　　北京马氏汽车租赁有限公司总经理马永升

　　据马永升介绍，马氏汽车租赁公司现有的80台车有一半以上都是海格品牌客车，而在2005年他注册成立公司的时候，他拥有的十多辆车包括了当时国内众多品牌，但是没有一辆是海格客车，他是如何与海格结缘的呢?“2006年，公司业务逐步走上正轨，有家公司预定了3台37座的班车，恰逢北京有一个客车展览会，我便去现场选车。当时对各个品牌了解并不多，相对一个大品牌比较熟，我就直接奔着这个大品牌的展车去了。看到展车向他们咨询一些问题，对方的态度很差，我选择了离开。随后来到旁边的海格客车展台，他们北京地区办事处的负责人得知我的来意后，很客气地邀请我到洽谈区聊了一个多小时，各个细节都谈到了，相关车型配置、价格、售后服务保障等都做了介绍，我做了一些比较后发现，他们的车在配置上不比自己原先看的那个品牌的车型低，发动机是一样的，甚至空调的品牌都一样，而海格性价比却高很多，因此最后决定买海格。这批车的使用情况非常不错，售后方面海格也实现了当时的承诺，以这次合作为开端，我与海格客车之间的合作已经进入第7个年头。”

　　海格助业务逐步壮大

　　这个世界上真的是没有随随便便的成功，马永升的公司刚成立时，在业务开拓上也遇到过窘境。他说：“刚开始的时候公司没有知名度，业务进展得很艰难。我那时是骑着自行车去亦庄等大型企业密集的地方挨家问需不需要班车，遭受过很多人的白眼，也被保安赶出来过，万事开头难，一步步也走过来了。当时我就一心想着为租车单位提供最好的服务，一是我们的车最多5年就淘汰，尽可能让车辆保持在‘新车’的状态，不管是从形象上还是从车辆的安全性、舒适性上都能满足要求。二是我们为租车单位提供最周到的服务，不但省去了他们雇司机、雇保洁等烦恼，我们还给每一位乘客缴纳保险，公司每年的保险费用就需要100多万元，值得一提的是，这种保险不但可以保乘客的人身安全，连乘客随身带的电脑等物品因事故受到损坏后都可以得到赔偿。周到的服务换来了社会的认可，奔驰、诺华制药等大型企业开始打电话过来主动要和我们合作，现在，我们已经与松下、奔驰、海航、国航、卓越、现代、新华、诺华制药、中信等企业建立了合作关系。

　　海格客车KLQ6125

　　马永升认为，公司业务的快速发展一定程度上与海格客车有关系，“有些企业对租赁车辆会提出一些要求，比如诺华制药指定要用海格的车，而且必须是康明斯的发动机，海格对此非常配合，对类似要求都尽量满足。现在给海南航空服务的3台KLQ6125BA就是海南航空指定的，他们对座位数、配置等都有要求。还有的租车单位觉得车上3个暖风不够，海格便给加到5个。我们按照租车单位的要求采购车辆，海格根据我们的要求提供产品，这个合作的过程非常愉快。另一方面，我们购入新车后，海格客车会给我们提供一些租车需求信息，这是让我感动的一个地方，毕竟这不是他们的义务，而他们这样做了，说明他们确实把用户放在了心上。再者，每当有新的车型或者新的技术出来，海格的工作人员都会上门来与我进行交流，帮我选择最适合我们用车工况的车型，我认为这种沟通是必要的，正因为我们在选车上保证了外观、设备等方面的不落后，租车单位才乐于选择我们的车作班车。”

　　“以后只买海格客车”

　　从2006年至今，7年的时间让马永升与海格客车建立了良好的合作关系。“与海格的合作可以用‘融洽’来形容，现在，我们打个电话就可以订车，在价格上他们给予我们最大的优惠，这让我们在资金上有了很大的回旋余地。”马永升说。

　　除了在购车方面比较便捷、金融政策非常宽松之外，马永升表示，海格客车的残值率高也是他愿意选海格的原因。他说：“海格车的残值率相对较高，举个例子，同类型的车，购车时海格要比某品牌贵近万元，但卖车的时候，海格却能比其多卖3万元左右。市场对海格品牌都比较认可，这里面有一定的品牌效应在里面。值得一提的是，海格不但负责卖给我们车，当我们旧车淘汰的时候，他们还努力帮助我们卖车，省去了我们很多找买主的时间和精力，我认为这都是些细节，而海格恰恰在用户从购买到淘汰车辆的每一个细节都想得很周到。”

　　在谈到对海格品牌的整体评价时，马永升总结道：“海格是大品牌，它在各个环节的服务都很到位，可以说是一家很负责任的企业。海格与其他企业最大的不同是格外重视用户并尊重用户，举个很简单的例子，每次我们去苏州，不管是去考察还是旅游，他们都很乐于接待，让我感觉这家企业很人性化，很有人情味。每年的阳澄湖大闸蟹出来的时候，他们会给用户送一些尝鲜，我认为不在于这些东西有多贵重，而是这样做真的很感动人。他们是真心把用户当上帝或者朋友来对待，这不是哪家企业都能做到的。”马永升表示，与海格客车的合作将会是长期的，马氏汽车租赁公司与海格客车签了一份协议，今后，该公司买车将全部选择海格品牌。

　　马永升对海格客车的信赖建立在多个层面的基础上，但有一点不能否认——用户与车辆生产企业之间的信任离不开车辆的高品质。40多台海格客车在马氏汽车租赁公司的使用情况如何?下期，记者将通过3台海格KLQ6125BA车型的表现来了解这一问题。(未完待续)