座椅加热的原理是座椅内的电加热丝对座椅的加热，好处是提高了舒适度。座椅加热功能一般都出现在真皮材料座椅的车辆中，座椅加热功能需要注意的是，加热装置点在点火开关时才能起到作用，不在座椅或者对座面和靠背放置点状物品的目的是保护座椅加热装置的加热部件。车内电压下降时座椅加热装置自动关闭确保发动机控制系统拥有充足电能。

座椅加热功能在停车后要及时关闭避免下次启动时用电复合过大的情况座椅加热功能在停车后要及时关闭，避免下次启动时用电负荷过大的情况发生。拥有加热座椅功能后，不需要加装过后的坐垫，避免座椅出现异常，低温过热的现象会产生故障。启动发动机之后，再打开座椅加热开关，能够有效的节约蓄电池能量，以及达到延长蓄电池寿命的作用。

座椅加热功能中的电热丝一般都会被固定在座椅内部的无纺布表面中，电热丝与座椅表面的皮革包覆层接触后热量可以快速传导至座椅上方的成员背部和臀部，装有发热丝的无纺布会包裹在为座椅提供支撑力的发泡材料中充分固定，避免因驾驶员身体动作导致电热丝出现错位的情况。

车上的座椅在安装电热丝之后具备加热功能，但不是构成座椅加热配置的全部。电热丝工作时间的增加会导致座椅表面温度越来越高，必须加以限制座椅加热功能配置需要一个温度监测装置。温度监测装置监测到温度超过当前加热档位的最高限度时自动关闭加热功能，座椅温度下降至档位温度最低限度时自动开启。所以在座椅加热的最高档位中，温度会被控制在45摄氏度以下。