外媒统计，现代汽车在4月份全球销量同比下降3.3%，2024年前4个月的全球累计销量同比下降0.3%，现代汽车的销量下降完美诠释了“政策不到位不代表需求不足”，现如今可能已经进入电动汽车发展缓慢的阶段，消费者在选择电动汽车方面有着更多的选择。

从现代汽车的销售数据来看，已经连续6个月有销量同比下滑的情况，数据显示现代电动汽车在4月的出货量是21605辆，同比下降达到了24%，属于大跌，其中纯电动汽车的销量有17398辆，插电式混合动力汽车的销量有4207辆，燃料电池汽车的销量有255辆，无论是哪一车型的销量都呈现同比下降的情况，市场份额也越来越少。目前销量最高的车型分别是IONIQ 5、Kona Electric、IONIQ 6、ONIQ 5 N，都是纯电动车型，截至2024年4月底，现代电动汽车的总销量是78350辆，同比下滑了31%。

进入2024年，电动汽车在美国市场的发展遭遇平静，其实从去年12月底开始就有很多电动汽车的经销商开始出现库存积压的情况，美国不少经销商都认为电动车的市场已经开始下降，但现代汽车在美国市场的销量还是挺不错的，说明消费者选择电动汽车的依旧比较多，可能是电动汽车的品牌太多，消费者有了更多选择，自然不会只盯着一个汽车品牌来购买。

随着新能源汽车的发展，很多车企都通过降价、优惠等方式吸引消费者，降价后电动车的销量的确开始爆发，这也说明消费者对电动化产品的需求并没有下降，只要有补贴政策，再加上完善的基础设施，大家还是愿意选择电动汽车的，因此政策不到位并不表示大家需求不够，这也是很多国外市场开始推动电动化变革的主要原因。