10月18日至27日，两年一次的南非约翰内斯堡国际汽车展览会在约翰内斯堡展览中心举行，作为南非乃至非洲最大的汽车行业展会，此次展会吸引了宝马、现代、奔驰、捷豹等全球235家车企345辆车参展，展出面积达85000平方。

    中国一汽、长城、豪爵、中联重科、宇通、江铃、北奔等车企携各自旗下车型纷纷亮相。经过多年的努力耕耘，中国车企在南非逐渐站稳了脚跟，并崭露头角。

●  长城汽车性能和价位都在提升

    走进约翰内斯堡国际车展第七号展厅，975平米的长城汽车展台显得庄重而又大气，轿车、商务车和SUV等多种车型和款式及两款公司自主研发的发动机展示着中国车企的自信和实力，前来看车和试乘的人络绎不绝。

    长城汽车是在南非汽车销量和保有量最大的中国公司，长城汽车股份有限公司南非市场部高级经理赵立超向本报记者说。据赵立超介绍，公司2006年进入南非，2007年就销售了１万辆，包括皮卡、SUV和普通轿车，目前总销售量已超过5万辆。赵立超表示，本次车展展示了4款新车和公司自主研发的发动机。

    记者在展台上看到参观长城汽车发动机的人川流不息。赵立超说，值得骄傲的是，经过几年发展，长城汽车在南非无论质量还是价位都在不断提升，尽管2012年长城在南非仅卖出7000辆，但销售额确有较大提升。正在带着12岁儿子在长城展台上看车的布勒在接受本报记者采访时说，他是汽车发动机工程师，开中国长城哈弗H5已有两年，这次过来看看这款车有没有变化。布勒表示，中国车质量不错，价格更是无与伦比，耐性、油耗、内饰和动力也都很好。

    比邻而居的是中国一汽汽车展台，旋转展台上的红色V2尤其引人注目。一汽南非轻型乘用和商用车品牌经理斯卡斯对本报记者说，这款两厢的V2动力车为1.3升，以其较高的配置、极低的油耗和最低的价格引起轰动，售价仅为99,995兰特（1美元约合9.9兰特），在南非极具杀伤力，目前已收到不少订单。

    “自1994年进入南非市场以来，一汽已建立了自己本土卡车市场，目前产品日益多样化，并精心挑选适合非洲的产品，涵盖运输、物流、采矿和建筑各领域。让我们自豪的是，随着一汽在南非销售的范围越来越大，特别是高品质产品，及销售网点的不断拓展，一汽汽车的品牌忠诚度和口碑正在持续上升。”斯卡斯表示。斯卡斯说，一汽在南非伊丽莎白港库哈工业区投资1亿美元年产5000辆的工厂即将完工，这将给一汽在南非发展带来强大的后劲。

●  江铃轻型卡车3年就做到南非市场15%份额

    室外展区的宇通客车、中联重工和江铃也同样成绩不俗。客车展区一溜四台宇通大客车一字排开显得非常壮观。公司2006年进入南非进行认证，目前已通过全部5款6米-13米车型的认证，2008年开始销售，现在已销售226台，2010年39台，2011年46台，2012年67台，预计明年突破100台，宇通客车海外非洲业务大区国家经理孙龙祥对本报记者说。

    孙龙祥介绍，南非大型客车保有量19000台-23000台之间，年更新量为1200台，其中一半是政府更新，需要有本地组装厂，因此公司目前主要客户是非政府的客户，并且很多都是回头客，总体上看公司在南非处于起步阶段，不过其品牌忠诚度和销售量都在稳步上升。

    笨重的中联重科起重机、挖掘机和推土机周边占满参观者，看着这些庞然大物不时发出啧啧赞叹。中联重科自2006年进入南非后，目前起重机销售量已做到南非市场第二位，去年年销售额约在１亿元人民币，挖掘机和推土机是今年9月份刚进入，现已卖出10多台，目前中联重科在南非市场上推出了16个型号的三种工业机械车辆，中联重科南非销售经理贾小飞向本报记者介绍说。

    江铃汽车展台虽不是很大，其轻型卡车和皮卡却非常受欢迎。据江铃南非销售和营销总经理韦瑟尔斯向本报记者介绍，面对60多家同行的竞争，江铃汽车只用3年时间就在南非轻型卡车市场占据了15%的份额，预计明年这一比例将提升至20%。

●  品牌和知名度稳步提高

    经过多年的努力耕耘，功夫不负有心人，中国车企在品牌、质量、价格、售后服务等各方面不断得到提升和改进，正逐渐收获硕果。一汽南非公司营销负责人罗伯森女士向本报记者介绍说，一汽目前已经在开普敦、德班和约翰内斯堡设立了销售和售后服务站点，另有17家加盟店，近期计划再增9家销售和服务网点。赵立超说，长城公司目前已有78家销售服务网点，目前正在进行对经销商进行视频指导和售后培训活动。

    此外，公司推出的H6从质量和价位上都进行了升级，达到创新品牌的效应，且为了适合南非特色，长城出口南非车型内饰都改为南非人喜欢的黑色，提高了动力适合南非人开车喜欢加大油门的特点，采用双排气扇适合南非气候炎热。孙龙祥说，宇通大客户都是公司直接销售，现在公司有一个购买公司160台的大客户，经销商负责小客户，目前公司已设立20多家销售和服务网点，配件30多万美元，基本覆盖南非。中联重科和宇则通过选择南非本地最知名代理商来加大售后服务力度，树立和推广品牌忠诚度。

    “与前些年相比，越来越多中国汽车企业走进南非，现在路上经常能看到中国车，”一位参观者在接受本报记者时说。车展网站介绍文章称，中国汽车产业最近几年在南非走过了很漫长的路，但它正在与越来越多的国际知名品牌相媲美。但也提醒说，中国部分品牌汽车还需要在质量、营销和售后服务等方面进一步提升。

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