近年来，液体散装罐式运输逐渐发展壮大。据美国油罐车承运商商丹·佛斯称罐式运输在整体卡车运输业务中所占比例在5%~10%之间，而罐式运输业务中一半都用来运输燃料。丹·佛斯表示，伴随着美国油气产量的节节攀升和经济的悄然复苏，液体罐式运输所占据的地位也越来越重要。

●  高门槛 低利润

公路运输是一个准入门槛非常高的职业，主要体现在购买卡车及相关设备价格高昂。即便如此，公路运输业的利润率却非常低。液体罐式运输更是将公路运输的这个特点体现的淋漓尽致。液体罐式运输设备价格高昂，专业化程度越来越强。丹·佛斯认为，有运营资质的专业化承运团队从事液体罐式运输将会是大势所趋。

●  高效率 耐腐蚀

与其他公路运输车辆相似，液体罐式运输车也在追求节能高效，而目前在节能方面主要是通过车辆轻量化来实现的。液体罐式运输车的独特特点要求液体罐式运输车在耐腐蚀性方面也要表现优越。

●  难寻觅专业驾驶员

由于液体罐式运输越来越专业化，对从事液体罐式运输的司机的要求也比较高。有些液体罐式运输车甚至会被当做潜在的恐怖主义人员“作案”的工具而经受严密的盘查，可见液体罐式运输的危险系数是非常高的。加上美国公路运输驾驶员本来就比较短缺，从事液体罐式运输的人员也越来越难寻觅。

●  跨境运输存在难题

在最近穿过美国加拿大国境线的液体罐式运输车偶然被发现车内有残留的货物，这些残留物因为涉嫌依然有商业价值而被海关人员盘查。很多司机反映自己并不是存心想要留下一点货物，由于液体罐式运输车是封闭的，很多情况下没办法判定罐内是否还残留有货物。海关人员表示，为了确保罐内残留物少于3%，可以在卸载货物之后对液体罐进行清洗。

我国也是一个能源消耗大国，旺盛的原油需求等拉动液体罐式运输快速发展，美国液体罐式运输行业的历史经验和发展趋势是否会对我国有借鉴作用还有待时间验证。