2014年6月6日“欧曼GTL超能版重卡训练营”进入到第二天的试乘试驾环节，此次试驾活动位于北京市昌平区的流村训练营基地。活动开始前为训练营举行了隆重的揭牌仪式，由来自福田康明斯、欧曼的领导和ISG系列发动机设计师为训练营揭牌。

此次欧曼GTL超能版重卡训练营精选中美专业教练团队，从康明斯ISG重型发动机性能到欧曼GTL超能版整车实际驾驶操控等多方面进行系统培训和全程辅导，这在国内重卡训练营中尚属首例。此次培训旨在帮助学员熟练操控欧曼GTL超能版，掌握最佳的驾驶技能，实现最好的燃油经济性和产品性能。

接下来的试驾环节由美国专家还带领学员对车辆进行实地操作，一对一，手把手向学员讲解在实际操作过程中的注意事项和驾驶技巧，在实际展现产品各项性能的同时，纠正驾驶员不良的驾驶习惯。

来自美国康明斯的ISG项目副总工程师Steve Bellinger强调“驾驶员的水平参差不齐，驾驶习惯对实际用车影响巨大，不良的驾驶习惯不仅发挥不出车辆的最佳性能，而且可能对车造成不必要的损耗。”他从专业角度分析了欧曼GTL超能版和康明斯ISG重型发动机的诸多先进的技术突破。

Steve特别针对中国司机的开车习惯，讲解了欧曼GTL超能版的LBSC专利技术。LBSC即智能转速控制，是一个专门帮助司机实现发动机效率最大化的技术，是在基于车辆运行状况下自动控制发动机可用的速度范围，在保证动力性的同时兼顾燃油经济性，使车辆达到最佳性能。

当提及试驾欧曼GTL超能版重卡最深刻的印象是什么时，学员们普遍觉得强大的动力和高效的发动机制动是最大的亮点。

“以往开车起步都是挂三档或四档，今天试驾起步在更高的档位下依然可以顺利起步。关于超能版欧曼GTL低速范围内强大的扭矩特性，在前一天的理论课中已经有所了解，可是在试驾过程中卡车的优异表现还是令我十分吃惊。”一位卡友谈到试驾感受时如此说道。

关于发动机制动的感受，一位试车学员总结说，以往的发动机制动都是在发动机高转速范围内制动效果较为明显，可是这次搭载ISG系列发动机的超能版GTL无论是在高转速还是低转速范围内发动机制动都能够介入，具有高效的制动效能。

虽然试乘试驾过程中下了大雨，但这丝毫不减少卡友们驾车乘车的热情，试驾活动在有序的组织下获得了圆满的成功。

在这次活动中，亲身体验式的营销模式显示了它巨大的威力，不论是经销商，还是卡车驾驶员，甚至是在论坛上看直播帖子的热心网友们都从这次活动中对超能版GTL欧曼重卡的高品质、高性能有了深刻的认识。另外，通过培训师一对一的实地驾驶指导，学员们对如何更好地驾驶这款超能版欧曼GTL有了进一步的了解。