2014年1-6月，在大、中型客车销量明显下降的情况下，客车整体还能保持7%的增长，这主要是因为轻型客车为行业的整体销量作出了贡献：总销量达到18.20万辆，同比增长13.15%。

　　总体而言，2014年上半年轻型客车市场呈现出的特点是：从车型类别来看，城市客车、长途客车、旅游客车增幅平缓，校车销量增幅明显，达85.49%;从能源类型来看，汽油车的销量增幅高于柴油车，但两者的总量相当，受新能源汽车推广的影响，新能源与清洁能源轻客的增长速度较快，达97.69%。

　　在货运、专用车领域表现突出

　　2014年上半年，轻型客车的总销量达18.20万辆，占整个客车销量的75%。轻型客车的市场表现好，主要是因为其多功能性：既可以作为客运车辆，充当城市物流用车，还可以经由改装成为专用车。具体到车型如，旅游车、物流配送车、邮政快递、医疗救护车、运钞车等。此外，执法执勤用车也有相当一部分是轻客车型，如警用稽查车、公路指挥车、囚车等。

　　从2014年上半年的销量来看，轻型客车在城市客车、长途客车、旅游客车这三个细分市场销售分别增长0.84%、6.24%、9.39%。记者了解到的一个情况是，虽然铁路运输路线的开通使大中型客车的长途客运优势大打折扣，但城际运输以及城市短途旅游等市场的发展对轻客的需求在加大，尤其在二三线城市。

　　随着物流业的发展，城市物流用车需求量在不断增加。在一些一二线城市，轻型客车在进出城方面的限制相对卡车而言较小，这就催生了很多轻型客车把后排座椅去掉，用来运输货物。此外，在一些三四线城市，因为轻客可以实现人、货两用，且价格相对较低，所以在很多城乡物流配送车辆中，时常能够看到这些车辆的身影。

　　对于由轻客改装而成的专用车而言，如医疗、公安、消防、邮政等领域，这些车辆一般属于政府采购的范畴。虽然近年来公务车治理的力度在不断加大，但由于一些民生项目的增多，政府采购车辆中会涉及到很多诸如医疗救护车、消防车等专用车型。在此值得一提的是，政府采购项目一般都会批量采购车辆，动辄百千辆，采购规模较大，且对于企业来说销售车辆没有太多的成本投入，所以，很多车企都想抢占这一细分市场。

　　此外，轻型校车的销量增长是一个亮点。虽然校车的整体市场规模相比去年有所下降，但轻型校车似乎已经开始受到市场青睐。因为校车运营有一定的公益性，目的不是为了盈利，故在车型的选择上，用户更加注重其运营成本，轻型校车的座位数一般会在30座以下，因此轻型客车受到欢迎。