随着中国重汽(香港)有限公司9月5日在香港联交所发布2014中报,所有跟卡车相关的上市公司2014中期财报披露完毕。纵览所有卡车类上市公司的中报财务数据,可以看到几个鲜明特点。首先是重卡盈利情况普遍好于轻卡,毛利率也比同期有所增加;其次是关键零部件厂商盈利情况远好于整车厂,这突出地表现在潍柴和威孚高科身上。这也说明,在近年来排放政策大幅波动的市场环境下,最大的赢家其实并非整车厂,而是关键零部件商。
● 业绩相对靓丽 重卡上市公司毛利率增加
《卡车类上市公司2014半年度报告对比》显示,2014年1-6月,重卡类上市公司的财报数据明显好于轻卡类上市公司。
受益于上半年重卡市场整体增长6.5%以及原材料价格低迷的利好推动,以重卡为主营业务的中国重汽(香港)和中国重汽济南卡车股份公司(A股),其中报数据都一片飘红。中国重汽(香港)上半年销售重卡51130辆,同比增长9.7%;营业收入为167.46亿元,同比增长12.7%;毛利率持平,归属于上市公司股东的净利润为3.22亿元,同比增长66.8%。
重汽济南卡车股份公司上半年销售重卡45884辆,同比增长14.03%;营收122.36亿元,同比增长19.12%;归属于上市公司股东的净利润2.84亿元,同比增长53.4%;整车销售毛利率10.03%,同比增加0.22个百分点。