伴随着国四排放标准的严格实施，各个轻卡厂家都不断推出自己的国四产品系列。与其他大多数更新升级产品排放的技术不同，开瑞绿卡在设计之初就基于国四排放标准平台进行研发、制造，2012年便以满足国四要求的产品震撼亮相。

这车没话说，中！

今年7月28日，开瑞绿卡国四产品品鉴会郑州站隆重召开。此次品鉴会展出开瑞绿卡三大系列6台车，并为到场的80多个用户准备了丰厚的礼品和订车回馈活动。“中！”是当天试驾过开瑞绿卡的用户，说的最多的一个词。

试驾车辆为绿卡S和绿卡C系列，开瑞绿卡创新性的将多种国外高端重卡产品上技术应用于轻卡产品，如四轮盘式刹车、ABS+EBD、前独立悬挂、智能控制系统、CAN总线等，并且在细节方面也为用户考虑周全，增配了如横向稳定杆、感载比例阀等多种辅助装置，做到以用户的安全性、舒适性为主导设计、研发和生产。

现场用户试驾后最直观的感受便是“舒服，操控性、制动性都没得说，跟轿车似的。”没想到会买奇瑞出的轻卡！蒋师傅是当天到场的开瑞绿卡老用户。在听说郑州经销商要办个用户座谈会，蒋师傅主动要求到现场去，“这么好的车我肯定要推荐，我去给你们宣传宣传！”

开瑞绿卡C系列用户 蒋师傅

“说实话，刚开始看到开瑞绿卡发的单页，我瞄了一眼，心想，什么啊一个做轿车的做的轻卡肯定不行！就把宣传页又递了回去。”这是蒋师傅对开瑞绿卡的第一印象。可是就是这样的第一印象，最终怎么就会选择了开瑞绿卡呢？蒋师傅笑着说：“关键是车子给力呀！”原来，蒋师傅要买车的那段时间，恰逢国三、国四切换的阶段。好多朋友都劝他，赶紧趁国三还能上牌的时候买一辆，能省不少钱。

但是蒋师傅在逛了几次车市后，毅然决定，要买就一定买辆国四的！蒋师傅分析道：“买国三车是现在省点，可是开不了两年就要淘汰了。还不如一步到位，买个真国四，省心还省事。”

就这样，开瑞绿卡再一次进入蒋师傅的视线中。“我记得去年看到他们的宣传，就已经是国四排放标准了，所以决定到店里去试试去。”在听过销售人员对产品的介绍并试驾后，蒋师傅改变了最初的看法： “做轿车的企业做的卡车确实不一样，哪个轻卡能做到方向盘可调节、电动车窗、原厂空调、驾驶室隔音效果这么好？”这些细节正是促使蒋师傅在试驾后下了订车的决心。

蒋师傅的开瑞绿卡C系列投入运营已经两个多月了，据他介绍，日常的油耗费用不到1元/公里，让他之前对于国四发动机的担心也完全打消了。“其实当时买国四，心里还是有点飘，不知道油耗咋样，也害怕电喷的发动机爱坏。现在看来完全不用担心呀，开了这么久没啥毛病，开瑞绿卡的售后我也放心，最近在我家附近又开了服务站。很高兴当时选了国四的车，现在伙计们要买车，我都给他们推荐我这款，还鼓动他们来试车。”

用户的认可是对开瑞绿卡产品最大的肯定，也是开瑞绿卡上市两年以来成绩的肯定。希望未来开瑞绿卡能够以更加优质的产品、更加周到的服务回馈更多的轻卡用户。

●  相关阅读：

优质服务立品质口碑 开瑞绿卡一路畅通

http://www.360che.com/news/140724/32559.html

机遇大于挑战 走访开瑞绿卡郑州经销商

http://www.360che.com/news/140724/32558.html

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。中国汽车网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。