近年来国家不断的在促进推广更高效率的甩挂运输，但是甩挂运输过程中的一些小环节却严重降低了运输效率，就比如每次摘挂都需要摇上半天的挂车支腿。在2014年9月17日开幕的第十届中国（梁山）专用汽车展览会上就有相关企业带来了最新的气动液压挂车支腿。

这种新型挂车支腿的控制单元，由气压和液力两个部分组成，气动单元控制外部支腿快速落下，之后液压单元再将支腿内部液压油缸落下，起到稳固的支撑作用。液压支撑可以自动调节，即使是在不平整高低落差较大的地面也可以使用。

同时该气动液压支腿的自身举升载荷达到了40吨，在有主车支撑的前提下，静态举升载荷达到了80吨。

支腿的锁止装置，据了解该型号为为第一代产品，仍需人工手动锁止。正在研发的第二代产品将实现全自动化操作，无需人工干涉。

●  编后语：

无疑使用气动液压支腿以后将会进一步提高甩挂运输的效率，还能大幅降低工作人员的劳动强度。五千多元（一对）的售价也在可承受范围之内，只有国外产品售价的一半左右，更具竞争力。（文/图 杨志华）