随着经济的不断发展，物流运输行业也在潜移默化的发生着转变，朝着高速物流化转变的步伐不断迈进。这就对车辆提出了更高的要求，普通的钢板悬挂已经不能适应高速物流运输的需求。随之气囊悬挂被越来越多的人提起，在2014年9月17日，第十届中国（梁山）专用汽车展览会上，梁山重型机械制造公司就带来了一款全气囊挂车产品。

空气悬挂车桥，前桥带气囊提升，稳定性以及减震性俱佳，还能够降低轮胎磨损，同时较少摩擦阻力，降低油耗，同时进一步减轻挂车质量，在计重收费时有着极大的优势。

挂车气囊采用进口固特异品牌，单桥最大承载能力达到13吨，三桥总载重量达到了49吨，应对高速标载运输绰绰有余。

●  气囊悬挂对比钢板悬挂 优势更加明显

空气悬架在国外已开发和使用几十年了，应用非常成熟，国内也开始逐渐引进使用，同时国家政策的法规也进一步的提供导向支持，例如交通部2005年4月22日发布的《关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则的通知》就提出优先推荐带空气悬架的车型，那么空气悬架到底有哪些特点呢？

1.舒适性好，货物不易损坏：气囊所具有变刚度特性，使悬架系统具备较低的振动频率，因而可以提高车辆的乘座舒适性并可保护车上运输的货物（精密仪器等）不易损坏。

2.振动冲击小，提高可靠性：通过气囊的隔振，可以有效减小因路面凹凸不平而对车身造成的冲击振动，降低车内的噪声；同时提高底盘和车身电器系统的可靠性。

3.提高起步能力，车辆操控性好：由于振动频率低，可以提高轮胎的附着能力，提高在低附着系数路面上的起步能力，提高车辆行驶安全性，同时可以降低车轮对路面的冲击，提高车辆操控性。

4.车身高度可调，方便甩挂运输：通过遥控器、高度传感器、控制阀来对气囊进行冲气和放气，改变车体不同位置的高度，以便货物的装卸。对气囊进行放气，降低牵引车后桥高度，不用手动摇起半挂车，很容易将牵引车和半挂车脱开。实现快速甩挂运输。