盯梢、跟踪、别车、通风报信……全国首部治超地方法规正式实施已有100多天，但仍有超限车铤而走险“抄小道”，跟治超部门玩“躲猫猫”。日前，记者跟随合肥市公路局治超办来到合六路夜查，发现仍有一些违规大货车在到达合肥西超限检测站之前从小路“分流”。据悉，《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》实施后，合肥共查获75吨以上或超限率100%以上严重超限车辆75台。

●  抄小道 大路空空荡荡 小路挨挨挤挤

9月25日21时30分左右，记者跟随合肥市公路局治超办工作人员来到合六路。过了南岗收费站往西前行，一路上随处可见各种大货车，有的速度很快，还闪着大灯。其中，从合肥前往六安方向的大货车比较多，大都是空车；相反方向来的大货车却不太多。

记者跟随治超办工作人员转上一条小道——上小路。路面上一片漆黑，车子在坑坑洼洼的道路上小心翼翼前进，迎面开着大灯的大货车，以及着急赶路的大货车却渐渐变多。肥西公路分局局长刘峰告诉记者：“上小路坑坑洼洼，就是这些双超车辆造成的。 ”

●  躲猫猫 重罚悬在头顶 偷偷摸摸上路

据介绍，为了避开南岗收费站或减少路程，不少大货车选择从上小路行驶。 “也有很大一部分是为了逃避合肥西超限检测站。 ”家住上小路附近的居民说，“每天夜里，只要有大货车经过，轰鸣声甚至震得床都在抖。 ”

小庙镇居民更担心新修好的合六路。“这条合六路，反反复复修了好几遍。每次修好没多久，就被这些超载车碾压得坑坑洼洼。 ”据悉，虽然《安徽省治超条例》已在今年6月1日实施，但仍有不少超载车为了赚更多钱，铤而走险，跟执法部门玩“躲猫猫”，偷偷摸摸上路。“就以上小路为例，此前还是挺平坦的一条道路，几个月时间就变得破破烂烂。 ”

●  神秘人 “眼线”问东问西 给超载车望风

为何“年年治超年年超”？主要还是查处、取证有难度。9月25日晚22点左右，合肥市公路局治超办和交警部门在靠近肥西紫蓬山镇的路口随机设卡。这时，一名大约四五十岁的女子出现了，并热情地粘着治超人员问东问西，不时还跑到没人的地方打个电话……奇怪的举动持续了一个多小时。虽然该女子一直声称在等待开车的同伴，但所有治超人员都未见到该女子从哪辆车出来，又随哪辆车离去。

“如果没有猜错，肯定是超限车的眼线。 ”据合肥市公路局治超办相关负责人介绍，超限车司机们不但互相通风报信，还花钱雇了一些“眼线”望风探路。“以今晚为例，一开始的还能查几台超限车，过一段时间就再也查不到，说明有货车司机发现我们，通过车载(电)台通知其他超载车辆。 ”

●  动手脚 又是盯梢别车 又是隐藏牌号

另外，货车所在的车队或运送货物的单位还会联手雇一些“眼线”望风探路，一旦发现治超人员，立即发出警报。据该负责人透露，治超时，还出现过被盯梢车尾随、别车的情况。“有一次，我们盯上一辆超限车，由于夜晚视线不好，超限车开得又快，如果强行拦截，双方都有危险。 ”于是，治超人员打算跟着它查源头，结果半路杀出一辆小型车，“挡在我们车前不让走，等超限车走远，小型车又迅速消失，交警根本来不及赶到现场处理。 ”

还有更奇葩的“绝招”。有些超限车车主自行改装了一套系统，只需在驾驶室里偷偷做一个小动作，把车牌号藏起来，等到年检的时候再恢复。

●  狙击战 新规出台百日 超限减少近半

全国首部治超地方法规《安徽省治超条例》出台，6月1日起实施，我省也掀起一场力度空前的“治超狙击战”。合肥市公路局治超部门重点依托境内国省道8个超限检测站，采取公路路政、交通运政、公安治安、交警等部门联合“查超”，截至9月25日晚，共查获75吨以上或者超限率100%以上严重超限车辆75台。

“这些超限车辆将被处3万元罚款，还面临吊销其从业资格证、车辆营运证等重罚。 ”合肥市公路局治超办相关负责人透露，虽然仍有超限车偷偷上路，但相比以往，确实有所减少。以合六路为例，维修前平均每月能查处150辆左右；今年8月查处112辆；9月截至目前70多辆。

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