莫桑比克共和国是非洲东部国家，以葡萄牙语作为官方语言，1975年脱离葡萄牙殖民地而独立。莫桑比克的前身，就是葡属东非洲，它是在1498年3月，被葡萄牙航海家达伽马所率领的船队发现。

莫桑比克国土面积约79.94万平方公里，海岸线长2630公里。近年来，莫桑比克政府通过加大基础设施投入，大力发展旅游业，改善投资环境，鼓励开发矿产、能源、农林渔业等资源，保持了经济平稳增长。由于经济的发展，该国基础设施建设步伐加快，所以对物流运输车辆和工程机械车辆需求较高。针对此，华菱星马海外部相关人员不等不靠，积极行动，于2014年10月底顺利将星马泵车打入该国市场。

购买星马泵车的公司为TRANSALY LDA，该公司在莫桑比克的主要业务范围涉及水泥批发销售运输、承包工程建设以及建筑用材运输等。该公司也是从无到有，从弱到强，一步步发展起来的。

笔者了解到， TRANSALY公司早在2013年11月份年就曾批量购买过华菱重卡，一年多的时间里，这些车的大件工况良好，整车没有大问题，出勤率很高，由于客户对整车的保养良好，这些车在高出勤率的运行情况下，现在看上去还是很新，这也无形中扩大了华菱星马在当地的影响力。

TRANSALY公司负责人伊苏夫告诉笔者，“早年我们公司的车辆品牌有多个，主要是以二手奔驰重卡和中国某品牌重卡为主，可是他们后来发现中国的该品牌车小问题太多，底盘不扎实，容易损坏，极大地影响了我们公司的日常运营，所以我们于2013年的10月份来到了广交会，希望寻找新的实力过硬的中国重卡。很幸运上帝让我们找到了‘CAMC’。”伊苏夫继续说道，我们公司现在主要是以华菱车为主，占到80%的份额。这样一来利于公司对的车辆管理；二来便于配件的统一采购，也能降低公司的管理成本。

在伊苏夫看来，星马专用车比奔驰品牌的同类产品便宜许多，但是质量却很高。“莫桑比克的行车路况非常差，坑坑洼洼，对车的使用寿命损害非常大。因此，质量好的车，能多开上一年就值了。另外，在使用中，星马车的故障少，出勤率高，车辆也为公司带来了更高的利润。

所以说，星马这个品牌，我是选对了！”伊苏夫笑着说，“现在我公司要购新车我都是直接给华菱星马销售员打电话，让他们给我提供具体的配置，一般我都是完全同意他们的建议的。”言语中，无不透漏着他对华菱星马公司、对海外销售员的信任，而这层信任都是建立在华菱星马车品质过硬、质量可靠的基础上的。伊苏夫还告诉笔者，“星马专用车的外观瞅着就漂亮。

很多司机满意的不仅仅只是外观，星马车的舒适性也让他们非常满意。很多司机第一次坐进华菱驾驶室时，自己都不敢相信这是卡车的驾驶室，座椅舒服的就和轿车一样，操控性也比较好，开起来舒服多了。行驶时的颠簸感觉不明显，密封性也不错，噪音小，而且钢板厚，安全性也好。”

当大多数国内外知名工程车品牌把营销重点都放在了北非、西非、中非等国家和地区时，华菱却没有放弃莫桑比克这个不太发达的国家。

因为任何一个国家和地区，无论国民生产总值及国土面积如何，只要我们潜下心来，充分了解当地实际情况，再根据我们自身的发展策略，制定出符合当地市场发展规律和要求的营销政策，找到稳定合适的经销商，慢慢的扶持和引导，市场总会有腾飞发展的一天。而华菱星马海外销售人员也用自己的实际行动，抓住了当地市场，不但扩大了“CAMC”品牌在莫桑比克的影响，也弘扬了民族品牌，为国家争得了荣誉！