2015年1月5日，随着第一辆车驶入厍东关收费站，杭瑞高速毕纳段(厍东关至毕节)正式宣告收费通车。

2015年1月10日，厦蓉高速(纳雍至老凹坝段)正式通车，标志纳雍境内第二条高速公路实现部分路段的通车。

至此，纳雍境内不通高速公路的历史宣告结束，交通瓶颈终被打破，这也意味着纳雍经济发展将驶入快车道，是一次历史性突破。

杭瑞高速在纳雍境内总里程为56公里，途经厍东关、董地、化作、寨乐、龙场、勺窝、中岭、新房8个乡镇，分别在厍东关、化作、勺窝、新房设立4个收费站。

2012年6月，杭瑞高速纳雍境内开工建设。

2013年，顺利开展沿线征地拆迁工作。

2014年上半年，完成647户征地拆迁工作，完成率达100%。

2015年1月，累计完成投资409800万元，占总投资的66.09%，厍东关乡至毕节段7.1公里建成通车。

厍东关乡至毕节段的建成通车，使厍东关乡总溪河旅游区通往毕节的行车时间从原来1小时缩短为20分钟，标志着毕节市实现“县县通高速”，给群众出行带来极大便利，对纳雍玛瑙红樱桃产业、旅游业的发展具有巨大的推动作用。

“高速一通，我可以经常开车去遵义看儿子，一路直达，再也不用到毕节转车了，时间和车费都可以节省一大半，所以不久前买了辆小轿车。”厍东关退休职工杨仕贵说。

不仅方便人流集散，快速的物流也将促进当地经济发展。

厍东关乡盛产玛瑙红樱桃，但由于以前路程远，加上樱桃不易储存，只能在附近乡镇销售，经济效益受限制。高速通了，当地的玛瑙红樱桃可在当天摘，当天中午运到毕节，再由毕节空运到半个中国的中心城市，远方的客人可也尝到纳雍的新鲜水果了，经济效益无可限量。

目前，除控制性工程总溪河特大桥外，路面建设基本完成，其余路段的通车时间预计在2015年10月底。

厦蓉高速纳雍境内总里程39公里，途经老凹坝、乐治、龙场、寨乐、居仁、雍熙、文昌7个乡镇(街道办事处)，分别在纳雍、老凹坝、寨乐设立3个收费站。

2012年7月，厦蓉高速纳雍境内开工建设。

2013年，顺利开展沿线征地拆迁工作。

2014年，完成404户征地拆迁工作，完成率达100%。

2015年1月，累计完成投资299300万元，占总投资的83.13%，厦蓉高速纳雍至老凹坝段13公里建成通车，标志着纳雍境内第二条高速公路实现部分通车。

厦蓉高速纳雍至老凹坝段为双向四车道，设计时速80km/h。该路段建成通车，纳雍至老凹坝行车时间大大缩短。

2014年10月24日，厦蓉高速纳雍境内出入口至纳雍县城打造的全长13.75公里的快捷通道(连接线)动工。

在历届县委、县政府的共同努力下，此条连接线由原来的3.7公里延长至13.75公里，并将出入口至3.6公里处提高等级，打造成24.5米宽，双向4车道的迎宾大道。剩余的10.15公里连接线的宽度为12米。

为了缓解城区交通压力，连接线不从县城中心通过，而是规划从城区边缘通过。

据悉，此条连接线总投入3个多亿，迎宾大道预计在2015年7月底完工通车，剩余路段将于同年12月底完工通车。

另悉，杭瑞高速纳雍境内的连接线也是与主体工程的建设进度相一致的。