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2015-05-06 
“劳”——吃苦耐劳，孜孜不倦也。
“惟日孜孜，无敢逸豫。”江铃凯锐深知每一次早出晚归的艰辛背后，是轻卡车友对更好生活的向往，是对幸福一家的责任和担当。江铃凯锐为做到“吃苦耐劳，孜孜不倦”，前后用了长达4年多的研发验证，超国标要求，累计完成了28台整车耐久性试验，并实施了国内领先的200万公里道路严苛实验和测试。确保了车辆的经久耐用，保证物流行业的高出勤率，不半路撂挑子，不耽误货物配送。
高出勤率的背后，是江铃凯锐800在各零部件低故障率方面的精益求精，孜孜不倦。凯锐800为打造一个“坚实的脊背”为卡友托起更美好的未来，采用国外知名进口零部件、与福特合作发动机技术、与格特拉克合作变速器、与五十铃合作底盘车身。甚至，凯锐800变速箱还严格按照福特的测试标准，通过了16000个换挡循环、5万公里高速、9千公里强制坏路、跳档试验、停止启动、突然启动等实验的苛刻测试，确保变速箱的“钢筋铁骨”！
“动”——动若脱兔，无所不达也。
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”对于物流来说，除却出勤率外，速度同样是高效率的一个层面。作为江铃的高端产品，凯锐800身负经典传奇之芯——PUMA发动机，配合格特拉格六速变速箱，不仅动力强大，传输稳定可靠，2.4升的排量可产生90千瓦功率。此外，凯锐800细致入微的采用了新式低风阻导流罩，高速行驶时，可将气流分别向顶部和侧面进行引导，降低风阻，将行车速度轻松提高到120km/小时，从速度层面大大提高了物流效率。
然而，在实现“风驰电掣”极速物流的同时，凯锐800还为卡友们带来了新层次的高效率，即用车成本的低廉化。凯锐800的发动机升功率达到了37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗。在2012年JMC轻卡低碳行全国总决赛的赛场上，凯锐800甚至驶出了百公里油耗6.11升的佳绩。对于燃油的精细化利用，凯锐800可让卡友们每一次的辛勤奔波都能够得到最大化的利润回报！
电子商务的崛起势不可挡，物流行业的发展也水到渠成。物流行业的高效化，从出勤率、故障率、速度、燃油成本四方面，对其主要运载工具，即轻卡车型提出了更高要求。然，能够面面俱到的“劳”“动”全能手，唯高效物流先锋凯锐800及其同门师兄——重载气刹车型凯锐800H，鲜有也！
