【卡车之家 原创】5月15日,由商务部投资促进事务局、中国汽车工业协会、十堰市人民政府、东风汽车公司联合主办的以“新常态下的转型创新与拓展”为主题的第九届中博会2015商用车产业发展论坛在十堰举行。来自商务部及商用车领域专家、东风商用车高层、国内主流商用车及配套零部件企业等500余人参会。
2015商用车产业发展论坛在十堰举行
15日上午举办商用车产业发展主论坛,下午举办中国商用车走出去论坛、商用车技术创新研讨会:环保与智能创新。与会专家学者围绕新常态下中国经济发展趋势分析、商用车未来技术与国际合作、中国商用车海外市场发展与投资战略分析等主题进行集中研讨。
东风汽车公司党委常委、副总经理童东城致辞
其中,商务部投资促进事务局副局长杨依杭介绍,十堰在汽车产业已形成重、中、轻、微、客、专用车等全系列发展态势,产品覆盖整个商用车领域,产业综合竞争力较强,希望专家和企业家多了解十堰,共创商机、共谋发展。
● 中、重载卡车销量下降 商用车进入新常态
中国中、重载卡车市场从2009年到2014年波动剧烈,但由于金融危机之后4万亿经济刺激项目强势反弹。2013年中期19个省市国IV标准的实施导致了2013与2014年相对2012年的销量猛增,但也提前透支了国IV车辆的销售能力。目前,市场正在经历大幅下滑,2015年第一季度市场比去年同期下滑了34%,仅3月单月的市场销量就比去年同期下滑了32%。
中国汽车工业协会副秘书长李万里做重要演讲
虽然目前的中国卡车市场形势并不明朗,但在云集了专家、学者的商用车产业发展论坛上也给企业指明了未来发展的趋势。罗德贝格认为,2015年的总销量乐观预测在70万辆,保守预测则为68万辆,并且将在2025年间以0.6%增长率增长,长期来看总销量会维持在80-83万辆之间。
2015年中、重型卡车前4个月下降34%,预计全年有15%左右的下降,其实新常态下的趋势不是发生在今天,在2010年4万亿投资让我们感受到中国市场会进入到一个新阶段,我们判断市场会进入到一个微增长的环境。2010年129万辆的销量占到全球商用车总销量的49%,在过去的几年平均每年以6%的速度在下降,在2014年已经下降到95万台,今年仍在继续下降。我判断未来会在有增长,并且明年会比今年略有增长,未来会稳定在80万辆,但短期内会有震荡。这也将是未来中国卡车市场的“新常态”。黄刚对现场的与会人员说。