【卡车之家 原创】华菱的搅拌车想必大家见得不少，没错，它在街头的出镜率着实有点高！近几年来，随着国家宏观经济转方式、调结构的发展调整，房地产、基础建设等行业的良性萎缩，工程用车的需求随之开始步入一个低谷。然而，华菱的危化车却异军突起，成为危货运输市场的新宠。

记者近日走访滁州市场，深入了解华菱在滁州地区的一级经销商——华宇汽车销售服务有限公司（以下简称华宇）是如何把危化车产品做得风生水起的同时，也采访到了华宇的两家合作伙伴。

●  隶属上市公司 祥瑞计划扩大合作规模

祥瑞物流工贸有限公司（以下简称祥瑞）成立于2002年4月，隶属于安徽金禾实业股份有限公司。作为安徽本土规模较大的上市公司，金禾实业主要生产化肥系列、食品添加剂系列、基础化工原料系列等主打产品。同时，金禾实业目前是全球最大的甲乙基麦芽酚和安赛蜜生产商。

据祥瑞总经理杨运春介绍，作为金禾实业旗下的全资物流子公司，祥瑞承担着母公司化工产品巨大的货量运输，对危化车辆的需求都非常大。2011年，公司改制成现在的祥瑞，最开始只有18台车。2012年4月以后，危险品行业发展进入高峰期，祥瑞开始大量投资，车辆购置速度加快，在不断新添车辆的同时，旧车也逐渐出现老化置换等情况。到2013年5月，祥瑞危货车辆发展到四十多台，2013年8月份，发展到六十多台。

2014年3月，国家大力推行节能减排政策，同时对天然气车辆产品的扶植和补贴力度不断加大，祥瑞的购车方向开始向天然气车辆转变，是安徽省最早采用天然气车辆的单位之一。当时，祥瑞同时购置了华菱和陕汽的天然气危化车辆各10台，以进行成本核算、售后服务等多方面的比对。

对比过后祥瑞得出结论，单从燃油经济性上讲，华菱产品比陕汽略微节省，百公里大约能节省油耗15－20元。同时，从车辆的整体投入成本、驾驶员的驾驶反馈和市场调研结果来看，华菱车辆在成本核算、驾驶室舒适性包括车辆外观上表现都比较突出。华菱的产品全方位打动了祥瑞，自此，杨总开始倾心华菱品牌。到目前为止，祥瑞已经购置35台华菱危化车辆。

众所周知，运输公司非常关心车辆的售后服务。用杨总的话来说，产品质量不过硬，没人愿意买，更谈不上售后服务这个问题；但如果售后服务跟不上，产品质量再好也成为空谈。在杨总的眼里，来自华宇的售后服务及时快捷，态度诚恳。杨总直言，祥瑞成立以来，华宇是他感受到的最可靠的合作伙伴。

祥瑞目前拥有危化车辆64台，普货车辆37台。基于对华菱品牌和来自华宇的服务的信任，祥瑞和华宇制定了下一步的合作计划，今年6月初计划召开股东大会，把一部分老化的普货车辆替换成华菱的天然气产品。

●  专业生产挂车 恒信牵手华宇共赢市场

华宇的另一个合作伙伴滁州市恒信工贸有限公司（以下简称恒信），是一家专业做挂车、上装的企业。恒信成立于2002年6月，现厂址位于安徽省滁州市城东工业园，公司占地80亩，建筑面积20500平方米。公司注册资金2000万元人民币，目前固定资产约3800万元人民币，现有员工180余人。

作为主营产品包括各种自卸挂车、各种粉罐车、液罐车、厢式货车等产品的恒信来说，与华宇的合作显得水到渠成。恒信卖挂车和上装的团队，与华宇卖车头的团队一道，强强联手，这样一来两家的资源都被有效地整合了起来，销售力量翻倍的同时，产生的效益也十分可观。

恒信和华宇这样的合作，不能不称之为珠联璧合。两家对于这样的合作模式也是十分满意，彼此也都有意将这种牢固的合伙伙伴关系进一步往前推进。（文/图 文声威）