【中国客车信息网记者 顾芳琪】

　　这几天，看完小编给您分析的宇通T7是不是觉得这辆车确实很“提气”呢!不过还没完，最后，小编还要给您讲讲宇通T7的性能有什么特色。

　　首先要说的就是ABS(刹车防抱死装置)，尽管这一装置已普遍应用了各种车辆，但宇通T7不但全系标配该装置，而且其ABS装置还带有EBD功能，可自动调节各车轮制动力，使车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，具有良好的转向和抗侧向力的能力，提高制动时的方向稳定性。

　　此外，司机门及乘客门报警系统、安全带未系提醒能及时提醒司乘人员，有效降低事故发生概率;无内胎轮胎、倒车雷达等，为行车安全提供了多重保障。

　　为了保证车辆的安全性和普遍适用性，宇通T7还经过了严格的半载侧翻试验和高寒、高温、高原“三高”试验，轻松完成了42度角的侧翻考验，高于国家标准，并且在极寒的冰雪环境，相对湿度小于95%，风速不大于5m/s的环境下;在气温高于40℃，路面宽阔、平坦的铺装公路环境下;在海拔高于4000m，相对湿度小于95%，风速不大于3m/s的环境下，宇通T7均能圆满完成运输任务，这为宇通T7在国内各地区的投入使用提供了保证。

　　将宇通T7从外到里，从浅到深地看了一遍，小编更加期待接下来的“新长征”活动了，好想看看这么“给力”的一辆车在长途行驶的情况下，能否经受住考验，展现更多亮点呢。让我们拭目以待吧!

　　客车信息网将全程关注宇通“新长征”品牌见证之旅活动，并在微信上进行活动站点预告，展示现场盛况。