日前，根据中国汽车工业协会每 月公布的汽车产销数据，从去年8月至今，我国重卡销量已连续10个月下降，最近几个月尤为突出，降幅同比超过三成。其中，在刚刚过去的5月，根据统计，重 卡销量为5.1万辆，同比下降31%，这也是自今年2月以来，重卡市场单月销量连续第四次降幅超过30%。

在本应是销售的旺季，面对如此反常的市场动态，记者走访了位于北京西南五环京良路的多家重卡经销商。针对市场情况，重卡经销商们纷纷表达了自己对的当前现状看法。

访谈嘉宾:

北京金东汽车销售公司总经理李冬
中集伟业汽车贸易有限公司副总经理程威
中泰集团货车销售有限公司总经理岳宏伟
华夏双龙汽车贸易有限公司经理 李毛毛

●  传统旺季变淡季市场销售大滑坡

记者：近日，根据中汽协公布的重卡产销数据来看，从去年8月至今，我国重卡销量已经连续10个月下滑。最近几个月，重卡销量更是同比下降超过三成，对于这一市场表现，各位经销商销售情况如何？受到了哪些影响？

李毛毛：自今年春节以来，店里的销售情况只能用清淡来形容，我们作为一级代理商，在北京地区设有多家店，但是从目前汇总的销售情况来看，一个多季度的销量仅有200多辆，还不到往年一个月的销售额。

目前，我们销售的多是厢式载货车、平板货和仓栅车。工程车、自卸车根本卖不动，从北京市场来看，基建工程并不多。

程威：我们代理了解放、东风、中集等多个品牌的卡车销售。但目前还是无法弥补市场低迷所带来的影响。从今年春节后但现在，前来看车的客户少之又少，消费者购车欲望都不是很强烈。到目前为止，我们整体销量下滑严重，下降幅度超过50%，目前只卖出100多辆车。

我是从2007年开始从事重卡销售业务的，综合这几年的市场情况，今年最不景气，虽然去年的情况也不很乐观，但至少去年5月时，我们已销售了近200辆。

李冬：我在这个行业已有20多年的工作经历，中间也曾经营过轻卡销售，代理过一汽、东风、江淮等各大品牌的重卡。从我自身的角度来看，今年的市场走势确实出乎意料，在本应是销售旺季的大好时节却是如此的局面。对于马上就要到来的淡季来说，现在都不敢想。

●  需求萎缩大客户纷纷失约

记者：就目前而言，结合当前的市场情况，面对低迷的现状，作为从业十几年的经营者，你们认为造成重卡销售遇冷的原因有哪些？重点表现在哪些方面？

李冬：经济环境因素是不可避免 的。首先影响卡车销售的主要原因就是今年经济的整体下滑，尤其是以制造业为代表的实体经济仍处于衰退期；其次房地产行业低迷，各地工程项目开工数量减少， 对作为生产资料性质的重卡更是致命打击；同时，货运、物流市场饱和，运输成本高、运费低也是销量下降的重要原因。