——京城第一家全托式车管家

　　有数据表明，截至目前北京市的私家车保有量在530万辆左右，而汽车保养维修等后市场服务的混乱状况，却一直没有得到很好的解决。买车易，养车难;服务项目不透明，价格水分大，过度保养过度维修等，这已经是广大车主的共识。

　　随着汽车成为百姓单纯的代步工具以及车主认知和消费习惯的改变，汽车后市场发展到了一个拐点，进入一个消费者需求倒逼行业革命的时代。提供更规范的流程、更透明的项目、更合理的价格、更方便的服务，才是广大车主所真正需要。一站用车提供的全托式车管家服务应运而生。

　　过去一两年，汽车O2O的概念在市场上被热炒。所谓“O2O”，即是“Online To Offline”的简写，打通线上和线下。北京也出现了很多汽车O2O企业，提供上门洗车、上门保养、APP预约点评等各类服务。然而这类企业，或者只涉及了汽车养护服务的某一个单元，不能从可靠和品质上真正解决保养维修的需求;或者通过线上连接线下参差不齐的低端服务提供者，只简单追求了性价比。然而养车用车不是吃外卖或者美甲，这是一个需要专业场地、专业设备、专业人才特别是适配性要求很高的专业配件的行业，不是简单的上门或者参差不齐小店能解决用户真正痛点的领域。

　　一站用车虽然也是该领域中O2O企业的一员，他们自己的宣传也印证了这一点——基于互联网的汽修连锁，但却有着本质上的很多不同点。它通过其成熟的多赢理念和强大的资源整合能力，整合了北京市60多家4S店和高品质大型汽修厂，通过自己的平台向用户提供服务;同时搭建了统一的流程、统一的标准，制定了统一的价格。一站用车还吸收了来自保险公司、4S店等的专业服务团队，承揽从接送车至定损代办等私家车主在汽车保养维修以及事故处理等过程中的所有烦心事，让车主真正获得方便、透明、可靠、实惠的体验。

　　首先是方便。车主只需在一站用车的微信公众平台上下单，选择服务项目，预约时间等;订单被确认后，一站用车会安排专业接车员上门接车，然后代替车主前往4S店、保险公司定损点等做保养、维修以及定损理赔等相关手续;让用户真正做回甩手掌柜。

　　其次是透明。一站用车平台将同车型到店保养维修的价格统一，无论是工时价格，还是原厂配件的价格，都清楚透明，杜绝到店出现价格差异。同时，对于到店检查后的增减项，将依赖技师、一站用车定损团队以及用户的三方意见共同制定，确保该修才修、该换才换，杜绝过度消费。

　　更重要的是可靠。店可靠，一站用车的合作者均为4S及高品质大型汽修厂。件可靠，所有保养维修均使用本品牌原厂机油原厂件。服务可靠，在接送车服务过程中，车主可以通过手机平台实时查看车辆位置及路线;到店后的保养维修过程，也均会通过照片和视频的形式在订单中呈现，车主可实时了解。一站用车还专门提供了针对接送车服务的百万责任保险，为全套服务提供更有力保障，打消车主任何疑虑。

　　最后必须提及的是实惠。在价格上，一站用车提供的上门接送车服务目前完全免费，自费保养维修价格可达到用户自行前往4S店的报价的5到8折。针对保险修车，一站用车提供保险定损金额大比例的返现，以解决车主保险修车后面对的来年保费上涨的问题。同时，一站用车还在用户关注之时即赠送500元优惠券，针对每次保养维修费用赠送对应比例的优惠券，这些对于每一车主来讲，均是实实在在的实惠之举。

　　让专业的人做专业的事情，全托式的车管家服务让车主享受了真正的方便、透明、可靠和实惠，并解放了车主养护爱车的所有精力，这才是广大车主真正的痛点。

　　目前一站用车正在大力开拓北京市场，吸引更多的车主体验其服务。作为市场的先行者、探索者和规范者，需要做的事情还有很多。一站用车这一基于互联网汽修连锁向车主提供车管家服务的模式能否在汽车后市场杀出一条真正赢得用户的道路，让我们拭目以待。