8月1日起，蓬江、江海两区对“黄标车”实施全行政区域限行，新会、鹤山、台山、开平、恩平各市、区也将近期推进“黄标车”限行。江门市出台“新一轮环境大整治十大工作措施”更是将“加快全市‘黄标车’淘汰”纳入其中。从事客运运输行业人士表示，“黄标车”将被彻底赶出江门。

●  市区限行区域仍有少量“黄标车”

为了解目前江门市的“黄标车”治理成果，南都记者近日在蓬江区建设路、胜利路、港口二路红绿灯前蹲点调查(9点至11点之间每个路段30分钟)，仍发现有少量“黄标车”行驶在路上。平时驾驶摩托车上下班的罗小姐告诉南都记者，“现在市区很少见到冒黑烟车辆，建设三路中邦广场附近会有时看到。”

按照省内下达“黄标车”淘汰任务为6.41万辆，但据知情人士透露，目前江门完成进度仍有待加快。江门市环境保护局相关负责人表示，提前报废“黄标车”，意味着车主除了领取政府补贴外，还需要拿出一笔资金重新购车，这对许多车主来说都并非易事。有个别车主铤而走险，硬闯限行区域。“我们将联合公安部门，加强对”黄标车“执法力度，加快”黄标车“淘汰工作进行。”

●  各市、区扩大“黄标车”限行区域

江门市上月出台的“新一轮环境大整治十大工作措施”将“加快全市‘黄标车’淘汰”纳入其中，东部“三区一市”(蓬江、江海、新会、鹤山)实行全行政区域限行，“西部三市”(台山、开平、恩平)实行城市建成区全区域限行，并加强电子警察执法。江门市环保局机动车排气污染检测中心相关负责人介绍，从8月1日起，每日8时至22时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在蓬江、江海行政区域范围内通行。

其他区域方面，新会区环境保护局相关负责人介绍，新会区第三阶段“黄标车”限行执行方案已经提交到区政府审批，预计近期将正式公布实施。而鹤山近期也已经在政府网站上公式“黄标车第三阶段限行”的征求意见稿，拟10月1日起开始实施。

从事客运运输行业的李师傅告诉南都记者，按照当前已公布的限行范围，“黄标车”只能在仍处于第二阶段限行的台开恩的城郊区域行驶。“其实已经没有留给”黄标车“太多的存在空间，司机只要稍微不留意就会驶入限行区域内。预计不用太长时间，”黄标车“将被彻底赶出江门。”

●  提前报废最高可获1.8万元补贴

南都记者从江门市环境保护局官网了解到，江门政府已于去年先后发布了《江门市营运“黄标车”提前淘汰奖励补贴实施细则》和《江门市非营运“黄标车”提前淘汰奖励补贴方案》。其中营运货客运“黄标车”最高补贴为1.8万元；而非营运重型货车、大型客车每辆补贴1.5万元，中型货车每辆补贴1万元，中型客车每辆补贴9000元，轻型货车每辆补贴7000元，小型客车(不含轿车)每辆补贴6000元，微型货车每辆补贴5000元，轿车、微型客车(含微型轿车)、专业作业车每辆补贴4000元。

据江门市环保局机动车排气污染检测中心提供数据，截止8月3日，江门全市已受理2869辆“黄标车”申请提前报废补贴，其中1845辆已经发放补贴，共计1890 .6万元。

●  二手车商：市场已无“黄标车”

在江门市蓬江区迎宾二手车城了解到，目前江门二手车市场已经基本没有在售的“黄标车”。铭兴车行二手车销售人员介绍，自2013年江门市开始推行“黄标车”限行措施以来，“黄标车”在本地二手车市场已逐渐失去市场。大部分二手车商停止收购达不到“绿标”的二手车，而原库存的“黄标”二手车则被转移到还没有实施环保限行的地区。

江门永通车行相关负责人表示，相比收购价格，提前淘汰的补贴反而更有吸引力。“上半年有辆22年车龄的日系”黄标车“送来估价，评估师只给了不到3000元的收购价格，而现在政府给的补贴都到4000元了，因此很多手续齐全的”黄标车“车主宁愿送去提前报废。”