随着中国物流产业的不断发展，用户对产品和服务的需求也在不断提升。四川宜宾丰驰物流公司的王老板是四川现代创虎重卡的新用户，今年5月初购车，目前行驶里程约2.5万公里。王老板的物流公司目前拥有10辆不同品牌的牵引车，它们和创虎工作使命一样，运输同样的货物、跑同样的路程，但实际运营效果却相差不少。在多次对比后王老板发现，每跑一趟运输创虎比其它重卡百公里油耗可省4.5L。谈及创虎的使用感受王老板伸出大拇指，综合考虑安全舒适性、质量可靠性、动力运载能力等，创虎让人很放心，特别是油耗很低，创造了非常高的经济效益。

关于创虎的油耗表现，王老板给出了真实数据。他们公司的运输业务一般是运输砂石料水泥，每天往返于宜宾珙县水泥厂和江安成贵铁路搅拌站之间，途径308省道来回125公里，路窄、弯道多，路况复杂，一般创虎只需加370元的油就可以，其它重卡则需要410元油才够用。按照王老板的统计，每天出勤两趟，创虎一天可节省80元的油费，一个月相当于多收入2,400元，一年下来就是28,800元，创造的经济效益比同类竞品高出10%左右。超高节油性能背后，得益于创虎搭载的“POWERTEC”发动机，不仅拥有强大动力性能，同样有着出色的环保、节能特点，油耗和尿素使用量相对其它同类产品也具有很大优势。现在王老板的车已经过了磨合期，油耗表现比之前好了更多。

由于多年经营物流运输生意，王老板深知其中的艰苦，所以对车辆的舒适性也有一定要求。王老板认为：创虎这车另一大优点就是舒适。的确，在“提供最大化舒适性的新概念驾乘空间”的设计理念指导下，四川现代对创虎重卡的驾驶室设计费尽心思：741L的高容量储物空间和宽度780mm宽适卧铺为司机提供了便利，Led阅读灯和室内灯，加热座椅、冰箱、空调，强化噪音控制以及底盘减震调教等大幅提高车辆的舒适性。司机们纷纷表示，驾驶创虎重卡跑长途运输不再像从前那么辛苦。在他们眼里，创虎是一个移动的家。

从事物流运输是一个高强度、高危险的行业，王老板深知其中道理，所以在选择新车时他精挑细选了好几个月，并最终选定了安全标准较高的创虎。为保护驾乘人员的安全与耐久性，创虎重卡通过了最严苛的欧洲安全法规，且在车身四角地区配备了安全保护装置，驾驶室50%使用了高张力钢板，车架采用780 MPA 超高强度材料，有效保障了产品的可靠性，即使夜间行车也可以很放心。行驶了近3万里程，丰驰物流公司的创虎从未出现过故障，除了司机高超的驾驶技巧，创虎的安全性能也功不可没。

产品本身的实力是一方面，便捷高效的服务对降低运营成本，提升运营效率及经济效益同样重要。合资车在发动机和整车品质一般优于国产车型，而且不同于一般的重卡产品，创虎拥有360ps，410ps，440ps，520ps四个马力段，每个马力段的发动机都是按照520马力作为基础配置开发，耐久性好。四川现代完善的服务保障也免除了用户的后顾之忧。购入创虎后，王老板公司的业务越做越大，收益也比之前提高了很多。每当有同行咨询王老板使用感受时，他都会笑着说，购买了创虎，便拥有了一辆出勤率高、可靠性强、经济效益好的事业好伙伴。

尽管中国市场重卡品牌不少，但是集合中韩两国造车实力的创虎重卡，不仅充分考虑了驾驶者的切实感受，同时尽一切努力为广大用户创造经济效益，以全新的价值标准树立了高端重卡的新榜样。