不久前，在依维柯Magirus德国总部进行了一场碰撞试验。试验对象是Magirus新型带乘员舱的消防车，这款消防车的底盘当然还是我们熟悉的Eurocargo了!

　　简单说明一下，在碰撞测试中，乘用车采取的是主动碰撞，就是车子自己去撞。而商用车由于体积和速度的原因，通常采用的是被动碰撞，最常见的就是用“摆锤”了。
　　好了，话不多说，咱们赶紧步入正题!
　　正面碰撞
　　正面碰撞时，Eurocargo驾驶室仅发生很小的变形，驾驶室里的测试假人各方面都完好，没有受到伤害!而且，乘员舱也几乎没有受到影响!
　　这是因为Eurocargo驾驶室采用高强度钢材，保险杠和进气格栅也得到了显著加强，确保车辆的坚固、可靠!
　　侧面碰撞
　　侧面碰撞主要考验上装的稳固性以及乘员舱的坚固性!乘员舱在遭受撞击后，丝毫没有发生变形，依然牢固地固定在底盘之上!
　　这是因为Eurocargo大梁采用高强度的平行钢梁制成，顶部完全平坦。大梁上等距安装孔的布局允许底盘和上装进行有效固定!
　　抗压测试
　　抗压测试主要检测乘员舱和车辆底盘的抗压能力!可以看到，在遭受重压之后，乘员舱虽有下沉，但并未变形!Eurocargo的底盘更是完全承受住了压力!
　　因为Eurocargo采用特种钢制成的H型底盘结构，该底盘在设计上可承受不平衡负载和突然方向的变化，最大程度保证了耐用性和持久强度。