说到老旧黄标车报废政策，相信大家都不陌生了，近年来国家一直在倡导老旧黄标车引导报废，一些连续运营十年以上的卡车确实应该开去报废场了，不管是车况还是排放污染，这些老旧黄标车着实有些落后。虽然很多卡友都跟自己的卡车有着深厚的感情，但是每一台卡车都逃不过强制报废的命运，前段时间，我家的车就强制报废了，因为政策支持，报废的流程相当简单。

老旧黄标车报废应该根据不同地区的政策会有不同，卡友们如果要去报废自己的老旧卡车，最好还是到交警队去问清楚，不要道听途说或者只是咨询自己身边的朋友，如果报废流程没走对，会影响车辆的报废补贴以及日后再买车时上户、过户等问题，所以卡友们一定要慎重。

我家的车是3月5日由我爸从停车场开到报废场的，报废之前我爸专门去交警队咨询老旧车报废流程。因为这是政策支持的行为，所以在我们甘肃天水，报废一台老旧车的手续非常简单，只需要准备车辆行驶证、登记证和车主身份证复印件，然后开车到交警部门指定的那几个报废车场就可以了，其他的手续都由报废场的人来操作。

因为我家的车是2003年1月上户的，到2017年3月是整整14年零2个月的车龄，距离国家强制报废期限15年只有10个月时间，按照甘肃的政策，像我家的这种车如果提前一年以上报废，能够补贴11000元左右，但是如果在一年以内，则没有报废补贴，只能卖个废铁价钱。报废场负责人告诉我爸，如果需要销户则只能给我们4500元，如果不销户能给5500元，销户手续相当麻烦，我爸选择了前者。

后续的就是报废场的事情了，他们会在拆解卡车的时候进行拍照取证，然后带着车辆的行驶证、登记证、车主身份证复印件以及拆解卡车时的照片到交警队进行销户。而在卡车营运过程中一直扮演着罚款、刁难司机等重要角色的运管部门，车辆报废不需要在他们跟前进行任何操作的，营运证、二级维护都在家放着，变成了一堆废纸。

卡车在运营到年限时，该报废还是得报废。超时限使用的卡车，首先性能远不如从前，我家的车到最后几个月发动机噪音特别大，检查后修理工说如果要修得花两万多元；其次，因为长时间的风吹日晒，车架、驾驶室、动力总成会锈蚀、腐朽，存在很多安全隐患；最后，因为车型老旧，很多货主都更加倾向于选择比较新的卡车拉货，因为新车的可靠性要强很多。