我总是在电视新闻中看到关于卡车护栏不牢固导致小汽车驾乘人员身亡的报道；在一些不懂卡车的朋友嘴里也经常能够听到关于他们对大货车护栏的吐槽。对于这些人的看法，我只想说，如果你非要开着车往卡车上撞，那就是把铁轨装上，也救不了你的命。

卡车上的两侧护栏主要是防止行人、自行车意外钻入车底或被卷入车轮下面；车尾护栏就是为了保证小车从后面实在刹不住的时候，可以把小车挡在外面，不至于小车直接钻进卡车车厢底部，把小车驾乘人员置于死地。

但是不少人就误认为卡车上的护栏就一定要把小车挡在外面，以至于酒驾、操作错误导致的小车加速撞上卡车，也要赖到卡车护栏不达标，卡车司机只能愤怒的表示：就算装了工字钢，一样免不了钻进来！

不少新闻媒体也比较喜欢拿大货车做文章来混淆视听博取关注，给读者或者观众造成一种思维定式，认为大货车上的护栏就是小车出事故时的救命稻草，认为护栏就应该把一些作死的司机从死亡线上拉回来，这种想法是非常可怕的。

卡车司机则表示真的很无辜，为什么因为一些小车司机的操作不当导致自己死亡，而最终背黑锅的还是卡车司机。国家规定卡车的侧护栏材料厚度不得低于2毫米，底边缘距地不得大于55公分；后护栏材料厚度不得低于3毫米，可以调整高度的护栏底边缘距地不得大于45公分，不可调整高度的护栏底边缘距地不得大于55公分。

卡车护栏是国家强制安装的，安全方面是为了警示小型车辆不要太靠近卡车，阻挡意外发生时小车钻进卡车底部；而侧护栏能够有效地阻挡行人、非机动车卷入车底。不过国内卡车上的护栏确实很有问题，强度几乎都不达标，还有的卡车根本不安装，这都是违反法律规定的。

国内外的卡车护栏，多以红白、黄黑两色交错喷漆为主，卡车护栏在出现意外小车紧急制动的情况下，可以一定程度上减弱卡车对小车的伤害，但是如果小车车速太快，卡车司机表示就算安装两根铁轨也无济于事啊，所以并不能把所有的希望都寄托在卡车的防钻护栏之上。

写这篇文章就是要让咱们卡车司机把这篇文章转发出去，让更多卡车司机行业以外的人了解卡车护栏的意义所在，也能够起到警示作用。卡车的护栏只是一个被动安全装置，并且有很多卡车的护栏并不合格，即使合格，材料达标，也并不是完全保证意外发生时能够挽救小车司机的生命，所以还是要提高自身驾驶技术和安全意识，主动安全永远都比被动安全更加奏效。（文/李鹏飞）

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• 第2页：卡车司机：我装个铁轨也没用！