2014年10月15日，第6届中国(北京)国际机场技术、设备和服务展览会(以下简称：机场设备展)在北京的中国国际展览中心老展馆开展，展会的英文名称是Inter Airport China 2014。机场设备展由商务部和民用航空局批准，中国航空器材集团公司和英国迈布克斯会议展览集团有限公司主办。本届展会已经是第十年在中国举办，将一直持续到10月17日。

本届展会上的机场专用车尽显各种高端大气上档次的车型：奔驰、五十铃等等，单车价格动辄数百万。要是价格在一百万以下的车型，还真不好意思跟人打招呼。参展车型有：机场消防车、飞机空调车、行李牵引车、货物输送车、机场摆渡车、飞机加油车、机场抛雪车、机场除雪车、高端商务车等车型。

参展企业既有奔驰、斯堪尼亚等卡车底盘生产企业，也有中集、上海航福、上海中港、深圳达航科技、江苏天一、江苏天嘉、华盛强集团、华晨卡伊卡洛、普茨迈斯特等专用车生产企业。

展会同期还举办了论坛，来自发改委的官员在论坛作了报告。报告指出，目前中国的民用航空规模已经是仅次于美国的全球第二，随着经济发展和人们生活水平的提高，中国的民用航空规模终将成为世界第一。在这个发展过程中，新机场建设和现有机场的扩容将会是一个持续的过程。因此，机场设备在中国的市场前景非常乐观。

●  机场专用车对底盘的可靠性要求很高

航空安全是重中之重，因此，机场专用车对于底盘的可靠性要求极高。而且机场专用车种类繁多，且专车专用，缺一不可。按照服务种类分，机场专用车可以分为机务专用车、客舱专用车、货运专用车、其他间接服务专用车等。

机务专用车包括飞机牵引车、电源车、飞机空调车、气源车、除冰车、清洗车等。客舱专用车包括清水车、污水车、垃圾车、客梯车、残障车、食品车、摆渡车等。货运专用车包括行李传送车、平台车、行李牵引车等。其他间接服务专用车包括除雪车、加油车、消防车等。

纵观国内机场，北上广等一线城市的机场专用车底盘多采用进口产品或国内的合资品牌车型，轻型车中五十铃占了相当大的比重。奔驰、斯堪尼亚、曼等主要是中重型底盘。

●  国内生产的机场专用车多采用国外技术

由于我国民航事业起步较晚，而国外航空和地勤发展较为成熟，因此在机场专用车的选用方面，我国多直接或间接采用国外的先进技术。早年主要是直接进口国外专用车，近年来随着国内市场的发展和中小型机场对于成本的考虑，多采用国内专用车企业直接或间接从国外引进的车型。

“进口核心零部件+国内合资品牌底盘+国内专用车企业组装”，已经成为我国机场专用车的成熟模式，价值数百万，而且交货周期长的纯进口的机场专用车毕竟是少数一线城市机场才能消费得起。国内目前蓬勃发展的二三线城市机场和支线机场更多的是采用国内专用车企业生产的机场专用车。而且这些国产机场专用车已经不满足于国内市场，纷纷走出国门，以性价比的优势服务于全球各地的机场。

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