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奔驰Actros在欧洲这样用6X2拉中置轴挂

奔驰Actros在欧洲这样用6X2拉中置轴挂

【行业动态】 全新一代的奔驰Actros(阿克托斯),通常也被称作MP4,早在2011年就已经在欧洲推出,但在国内则迟迟未见身影,不过有传言说这车今年也将引进国内。我们不妨先看看国外物流公司的用车,解解眼馋。荷兰一..

全新一代的奔驰Actros(阿克托斯),通常也被称作MP4,早在2011年就已经在欧洲推出,但在国内则迟迟未见身影,不过有传言说这车今年也将引进国内。我们不妨先看看国外物流公司的用车,解解眼馋。

荷兰一家物流公司在2017年迎来100周年的成立纪念年,除了搞盛大的店庆活动之外,还购入了多台奔驰新Actros,作为公司的百年纪念版卡车。

我们说到奔驰Actros通常首先会想到牵引车类型,毕竟在咱们国内半挂车是长途货运的主力。而荷兰这家物流公司采购的无一例外是Actros的载货车,看似是6X2带后提升的车型,并且牵引中置轴挂车上路。

中置轴列车货运在欧洲已经相当普遍,而在国内似乎也看到了苗头,早前就有论坛卡友发帖称,已经看到有中置轴货运列车跑在路上了。

欧洲物流公司的卡车涂装是一大亮点,驾驶室和货厢的设计一致,货厢的广告特性也相当浓重。而现在国内的物流和快递公司也朝着这一方向发展,涂装设计更注重公司形象,不过大多数不会改动驾驶室的颜色,单色的车头和挂车较为主流。

荷兰这家物流公司过往的达夫、沃尔沃车型也是统一的涂装设计,换厢换挂后也能显得相当一致。

编后语:

考虑到出勤率、油耗等原因,国内越来越多快递公司开始采购进口车,品牌效应加上特有的涂装风格,其实也是一种吸引眼球的宣传方式。(文/黎文豪)

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